青岛机加厂2024年上半年设备管理维护总结报告

2024年上半年，青岛机加厂设备管理维护工作总体上朝着良好的方向前进。设备保前队伍分工明确，设备管理落到实处，关重设备停机率统计及维修经验总结工作稳步扎实推进；设备设施状态较往年有所提高，突发性故障频率急剧下降，预防性维保工作和维修工作均开始向问题源头纵深推进。设备维修的技术方案制定，维修及备品备件实物的测绘，制图和工艺等工作更加规范化。投资项目的设备选型，性能参数制定、技术规格书的编制和技术协议的签订等相应工作也在稳步进行。

一.设备保全队伍分工明确。2024年初，机加厂优化设备保全分工明确职责，由冯文明负责设备管理的具体事项以及科堡龙门镗铣床（PM1，2）和卧式落地镗铣床（FM）的日常维修工作；由徐衍鹤负责科堡龙门镗铣床（PM3，4）和其他设备的日常维修工作；赵勇则作为机动人员负责工时长，难度大的机械维修工作。该分工促进行了工作落实的及时性，有效激发了个人的能动性，提高了自主完成意愿，改变了以往的责任不明确、落实不及时、不到位现象，在一定程度上促进并提高了设备设施的完好率。

二.设备管理落到实处，关重设备停机率及维修经验总结工作稳步扎实推进。2024年2月机加厂建立了信息直报体系，设备问题及时反馈及时处理，每日汇报，每月汇总，关重设备停机率和维修经验总结工作每天都在稳步推进，停机率统计精确到分钟，从开始停机到结束停机，都有据可查，改变了以往完全凭印象填数据导致数据不真实的情况，真实停机率在上半年可以保持在3％以下。维修记录，经验总结形成数码文档，在接下来我们要将其制作成小册子以便于日后维修提高效率。

三.机加厂继续坚持24小时设备保障模式，为保证生产任务节点，维修组成员经常加班加点，甚至通宵工作。2024年3月28日－４月２日，维修组完成了科堡龙门镗铣床（PM1）的机床导轨水平，等高及直线度，平行度调整，各轴垂直度，激光补偿等项目，每天加班至21点以后，并在4月1日-2日通宵36小时完成项目收尾工作，保障了机加厂承接某公司立式车床立柱，工作台，横梁的加工质量及生产节点。为后续迎接更高精度要求的二级经营项目打下了坚实基础。

四.设备设施状态较往年有所提高，突发性故障频率急剧下降。虽然实行24小时设备保障模式，但突发性故障一旦发生，不仅恢复慢，而且经常出现在中夜班及非工作日，设备抢修导致人也作息不规律，疲惫不堪；为解决这一局面，机加厂制定维修策略，针对涉及停机的关键部件，采用新式二维码打卡点检制度，与原有的点检制度同时运行，一旦发现异常情况，提前处理，提前解决。将预防性维修集中在白班，目前中夜班突发性故障率急剧下降，我们的维修人员终于可以睡个安稳睡觉了。

五.预防性维保工作和维修工作均开始向问题源头纵深推进，成熟维保工作标准化，快速化。2月25日，机加厂针对科堡龙门镗铣床（PM1）的Z轴轴承进行了预防性检查，保养，维保时间仅为16小时。端午节3天，机加厂对两台科堡龙门镗铣床(PM3,4)的主轴轴承保养，发现润滑脂失效，补充后也可延长其使用寿命2年以上。3-5月，机加厂完成了2个1#附件头和1个14#附件头的自主齿轮测绘，间隙调整的维修工作，目前各铣头均可达到精加工状态。以上工作的实施，将机加厂的自主维修能力提上了一个新台阶。关重设备关键部位维修完全自主化，这一目标在机加厂可以得到实现。

六.设备维修的技术方案制定，维修及备品备件实物的测绘，制图和工艺等工作更加规范化。目前，机加厂已完成1#，14#齿轮，轴的测绘工作，所出图纸越来越规范，由原本的根据厂家提示进行测绘到目前出图后再去询价，更加规范，目前已经各齿轮，轴均已采购安装完毕，维修后的附件头已完成多件柴油机机架加工，检验合格。

七.固投项目的设备选型，性能参数制定、技术规格数的编制和技术协议的签订等相应工作也在稳步进行。本年度固投项目共3个，技术规格书已全部完成，技术协议已签1家，还有1家在谈，还有1个项目在招投标环节，预计今年年底前均可完成。

当然，我们还存在着一些不足。例如，一机一档推进速度较慢，备件管理不够细致，这也是我们下半年要加大力气进行推进的目标。机加厂人有做事的决心，我相信只要我们意识到自身的不足，就能逐步提升自己，下半年我们会落实3个固投项目，备品备件精细化管理，大力推进一机一档建设，并坚持住我们的已提高的，并逐步完善，弥补自身不足。

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