XX年是XX公司由XX5项目建设转入30.52试开车生产,达产、达标的开端之年,是关系到我公司日后生产装置连续稳定、高产低耗的基础之年,在公司党政领导的正确带领下,在全体XX员工不懈的勤奋努力下,我们有幸不辱使命,努力完成了公司下达的各项工作任务,现将XX年工作情况进行简单汇报:
一、全年生产情况分析汇总:
1、试开车阶段(XX年1月18日---2月6日)
一次打通系统流程:
生产:合成氨1.05万吨、尿素1.45万吨、天然气77.36万标方
从2014年12月24日03:40分6#气化炉投料至XX年1月18日7:28分产出合格尿素,历时26天顺利打通系统产出合格产品;
2、试调整阶段(XX年3月24日---6月25日)
基本实现达产达标:
生产:合成氨6.39万吨、尿素10.49万吨、天然气1488.26万标方
XX年5月31日、6月1日、2日,创下日产合成氨975吨,尿素1423吨连续72小时满负荷运行成绩;
XX年6月21日、22日、23日,创下日产合成氨1016吨,尿素1815吨连续72小时高负荷运行的骄人成绩;
3、试生产阶段:(XX年6月26日---12月31日)
生产:合成氨15.14万吨、尿素25.43万吨、天然气3788.96万标方
项 目 | 合成氨 | 尿 素 | 天然气 |
7-12月 | 15.14万吨 | 25.43万吨 | 3788.96万标方 |
月平均 | 2.523万吨 | 4.238万吨 | 631.49万标方 |
日均(189天) | 801.05吨 | 1345.50吨 | 20.05万标方 |
日均(169天) | 895.86吨 | 1504.73吨 | 22.42万标方 |
至XX年12月14日提前17天完成了公司20.32.5的年度生产任务目标;
全年完成超产:
项 目 | 年度计划 | 实际完成 | 年完成率 | 完成时间 |
合成氨 | 20万吨 | 22.58万吨 | 112.9% | 11月27日 20:00完成 |
尿 素 | 32万吨 | 37.37万吨 | 116.8% | 11月19日 20:00完成 |
天然气 | 5000万标方 | 5354万标方 | 107.08% | 12月14日 08:00完成 |
同时完成:
生产硫磺2194.9吨、硫铵6920.6吨、液氧、液氮、液氩共计11631.08吨、发电3442万Kwh,均超额完成了全年的各项生产任务。
其中合成氨、尿素和天然气分别在8月15日,6月23日, 9月20日创造了日产1066吨,1844吨,293404Nm3日产最高历史记录。
XX年还完成了陆续完成以下试车工作:
1、3月16日B套锅炉烟气氨法脱硫投运;
2、4月16日A套锅炉烟气氨法脱硫投运;
3、4月9日克劳斯硫回收系统开车,26日产出硫磺产品;
4、5月7日背压发电机并网发电;
5、8月26日硫回收C套氨法脱硫开车,29日投料。
截止目前II期技改试车工作正在紧张进行当中,确保2024年1月18日前具备深冷液化开车条件。
二、全年消耗情况分析汇总:(4月份-12月份)
1、全年共计生产(4月份-12月份):
合成氨:21.53万吨;
尿 素:35.92万吨;
天然气:5277.22万标方;
发 电:3442万Kwh;
2、全年共计消耗(4月份-12月份):
原料煤:33.26万吨;
燃料煤29.11万吨;
用电:21183.62万千瓦时;
3、全年平均消耗:
A、总 氨:=21.53+(5277.22/750)=28.566万吨
吨氨煤耗:=33.26/28.566=1.164吨/吨氨
氨电量=21183.62-5530.14-5773.12=9880.36万千瓦时;
吨氨电耗:=(9880.36+3442)/28.566=466.37Kwh/吨氨
氨蒸汽:=243.565-33.06-17.21=193.295万吨
吨氨蒸汽耗=193.295/28.566=6.77吨/吨氨
B、尿 素:=35.92万吨
氨 耗:20.88/35.92=0.581吨/吨氨
(尿素用氨=21.53-外售0.33万吨-内耗0.32万吨=20.88)
尿素全年电量:5530.14万Kwh
吨尿素耗电:=5530.14/35.92=154Kwh/吨尿素
吨尿素蒸汽耗:=33.06/35.92=0.92吨/吨尿素
C、蒸 汽:=2435654吨
燃料煤耗:=29.11/243.565=120kg/吨蒸汽
蒸汽全年电量5773.12Kwh
吨蒸汽耗电:=5773.12/243.565=23.70Kwh/吨蒸汽
年度数据统计见附表1:《XX年度生产数据统计一览表》
具体每月消耗数据见下表:
消耗指标 | 吨氨耗煤 | 吨氨耗电 | 吨氨耗蒸汽 | 吨尿耗氨 | 吨尿耗电 | 吨尿耗蒸汽 | 吨蒸汽耗煤 | 吨蒸汽耗电 |
4月实际 | 1.470 | 746.4 | 8.27 | 572 | 161 | 0.94 | 154.5 | 25.1 |
5月实际 | 1.250 | 529 | 6.86 | 587 | 164 | 0.99 | 133.3 | 28.2 |
6月实际 | 1.330 | 489 | 6.58 | 598 | 163 | 0.88 | 123.0 | 26.5 |
7月实际 | 1.210 | 449 | 6.31 | 578 | 154 | 0.81 | 120.0 | 23 |
8月实际 | 1.127 | 441 | 6.15 | 572 | 148 | 0.83 | 120.0 | 23 |
9月实际 | 1.050 | 397 | 5.35 | 571 | 147 | 0.83 | 119.0 | 22 |
10月实际 | 1.346 | 657 | 7.95 | 573 | 159 | 0.87 | 113.0 | 22 |
11月实际 | 1.163 | 456 | 7.42 | 561 | 151 | 0.87 | 119.0 | 22.5 |
12月实际 | 1.179 | 423 | 6.44 | 572 | 148 | 0.88 | 120.1 | 22.4 |
全年平均 | 1.164 | 466.37 | 6.77 | 0.581 | 154 | 0.92 | 120 | 23.70 |
从上表可以看出各项消耗6-9月份为处于一个良性下降阶段,达到9月最好历时水平,但在9月30日大风停车后系统消耗在10月份达到最高,现处于逐步下降阶段,但系统未达到满负荷运行,仍然不能达到9月最佳水平,但各项指标在75%系统负荷趋于稳定。
三、XX年存在主要问题
1、系统驾驭能力不足;主要表现在工艺操作和电仪维护及设备检修上。我公司大多数干部、员工都是首次接触连续加压气化大化肥工艺,面对新人员、新设备、新工艺的诸多不利,导致在试生产初期操作及异常情况分析及预判能力低、系统被迫停车次数多,在停车检修过程中,因检修技术水平较低,检修效率低、效果差,开车后二次故障频发,甚至被迫二次停车处理。人员误操作、仪表误动作事故频发,给整个 系统安全稳定运行造成很大影响。
2、安全环保意识淡薄;总体XX年,我公司装置工艺及设备都处在试运行阶段,生产过程中部分车间单位开停车检查确认不细,不按照确认单逐项认真检查,在确认单上草率签字;还有部分员工在检修过程中,不按规定严格办理各种票证,票证中安全措施制定不全、缺项、漏项严重,给安全检修带来很大隐患;对待自然灾害的能力仍有待强化;加上化工人员固有思想严重习惯性违章及不达标排放情况时有发生,导致全年共发生安全事故67起,其中全系统停车事故5起。在外单位领导参观时,不时的会飘出“XX味道”,这充分说明我们的安全环保意识仍不够强,仍然需要全体XX人共同努力,彻底根除麻痹思想。XX年公司提出了不可逾越的“安全、环保”两条底线,为全装置乃至后期发展奠定了坚实基础。
3、生产基础管理薄弱;开车初期,工艺、设备及各项管理还未形成一套完整的体系,多数处于粗放型管理,管理制度和应急预案不能适应生产要求,出现问题时无据可依,靠经验办事,导致部分干部、员工在日常巡检维护、操作检修过程中随意性较强,不按工艺指标和检修规程执行,违规操作的现象常常发生,造成工艺波动及设备损坏严重,经常处于应急状态,设备备用率低下,工艺调整非常被动,被迫减量甚至停车频发,以致全年5、6、10月份3个月未完成当月生产任务。
4、节能降耗不尽理想;各项消耗偏高;全装置蒸汽回收率低,排放严重,气化炉、锅炉灰渣残炭经常超标。造成吨氨耗汽、吨尿素耗电指标与同行业相比,差距明显。对节能降耗工作、生产成本等一系列指标造成不利影响。
5、合成废锅带病运行;开车初期,各种原因导致系统波动大,产量低消耗偏高。随着不断积累经验,产量消耗不断刷新纪录再创佳绩,正值系统最佳时期,10月份合成氨废锅发生泄露事故,导致全系统停车检修,设备内部列管封堵近30%,换热面积同比减少,造成开车后系统处于75%负荷同时,仍存在重大安全隐患,各项消耗指标偏高,给系统安全稳定运行,产量消耗指标完成,产品成本造成重大影响。
6、全年停车切气统计:
纵观全年生产装置停车共计发生:
A、全厂停车4次;
包括锅炉、空分等公共系统停车的全生产装置停车事故影响范围最大,恢复时间过长:
锅炉下渣管故障:(4月16日,3#炉下渣管堵紧急停炉)
主给水母管爆裂:(5月24日,锅炉母管暖泵管线爆裂)
2#主变晃电:(9月30日,全厂断电、废锅漏大停车)
空分增压机跳车:(11月1日,进气侧轴承温度点联锁)
B、大面积停车10次;
前系统未完全停车,原料气连续供给,系统按时恢复:
锅炉爆管,锅炉结焦,液氮洗冷箱堵,合压机跳车、局部晃电等,影响较大;
C、局部切气停车9次;
合成切气、尿素封塔等影响较小,恢复时间短的事故。
见附表2:《XX年生产装置开停车、切气统计一栏表(全年)》
四、2024年工作重点及优化改进措施
主要有以下四个方面:
A、抓安全稳定,促大修停车平稳过渡;
首先要为生产系统各级人员牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的思想。严格按照国家的各项安全制度及公司安全环保两条“红线底线”进行各类生产操作;强化各级安全教育,使安全理念深入人心,强化各类事故应急预案管理,做到安全管理人人有责,坚决制止各类违章作业,提高事故预判能力,减少各类安全环保事故的发生。
在抓好安环工作的前提下,以(3月31日)合成新废锅到厂,全系统停车开始检修,I、II期项目开始碰头为前提,做好大修前的安全平稳运行工作及二期装置的前期吹扫试车工作和I期系统安全稳定运行工作,发挥当前装置最好产能及消耗指标,随着II期各工段施工进度迅速推进,不断制定、更新试开车方案,做到有章可循,停车之前做好前期管道吹扫,设备单试、三剂装填工作,为II期碰头,开车投运工作奠定基础。
B、抓II期试车,促2024全年生产任务;
总结I期的开车经验和教训,严格落实开车人员、开车方案、操作规程、应急预案、开车物料的准备情况,随时督促和跟进施工进度,认真做好“三查四定”工作和各项开车确认工作,按规定办理各种开车票证,以公司“三度”的工作标准来要求自己,做好系统停车后I、II期项目碰头、合成废锅更换、烟囱技改的停开车工作,努力缩短时间,为2024生产任务的完成提供有利条件。
C、抓基础管理,促示范企业对标先进;
进一步完善各项生产管理制度,学习推行现代化、规范化、和标准化的岗位工作办法,主要表现在现代化学习培训,标准化巡检、交接班,规范员工在岗期间的工作内容等。根据目前生产状况的不断进步,员工经验的不断积累,做到与时俱进,不断更新优化制度,更好的为当下的生产工作服务。通过规范化、标准化管理来约束各级生产人员的行为及操作。使每一个人在工作过程中做到有法可依、有章可循,严格按照各项管理制度办事。以新颖的方式来抓好各类生产培训工作,针对我公司“新人、新设备、新工艺”的三新问题,采取师带徒、课件授课、外请专家等新的培训方式,继续抓好全员培训工作,采取各种理论和实践相结合的办法,逐步提高全员的理论和实操水平。
以科学的管理制度和规范化操作流程指导安全生产工作的开展,与同行业先进企业对标,为创建现代煤化工示范企业而努力奋斗;
D、抓节能降耗,促增收节支改进持续;
针对当前生产系统消耗方面存在的问题和薄弱环节,我们要自身积极总结的基础上,学习借鉴国内外先进企业的事例,不断进行节能降耗技改优化,大力推进工艺流程“小改小革”;积极调整各类资源整合利用工作,走出去,请进来,积极和先进企业交流学习,不懈努力、改革创新,深入挖潜、降本增效实现高产低耗新目标,为公司增收节支贡献力量。
感谢XX年,让我们与XX共同成长,送走XX年,让我们迎来新的2024年,新的一年我们的生产任务同样艰巨,同样充满了艰辛挑战,我们XX人将再接再厉,以更加坚定的信念、饱满的精神、务实的作风投入到工作中,使生产装置更加安全、稳定、高产、低耗运行,为把公司打造成现代新型现代煤化工示范企业而努力奋斗。
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