基于研究性学习对小学生科学探究能力培养的实践研究基于研究性学习对小学生科学探究能力培养的实践研究基于研究性学习对小学生科学探究能力培养的实践研究

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基于研究性学习对小学生科学探究能力培养的实践研究

基于研究性学习对小学生科学探究能力培养的实践研究

一、摘要

《课程标准》明确指出:“科学学习要以探究为核心。探究既是科学学习的目标,也是科学学习的方式。”学生科学能力的形成,以及科学探究能力的形成,是依赖于学生的学习和探究活动的,这需要学生通过动手动脑,亲身实践,在感知体验的基础上内化形成,而不能简单的通过讲授得到。我们以研究性学习为依托,通过“发现问题,激发学生探究兴趣”“ 调查问卷,指导学生的探究办法”“分析归纳,规范学生的探究思路”“ 交流反思,提升学生的探究能力”,培养学生的科学探究能力。总之,在小学阶段,学生对周围世界有着强烈的好奇心和探究欲望,他们经常会有异于常人的发现。这一时期是培养科学兴趣、体验科学过程、发展科学精神的重要时期。抓住关键期,更好地培养学生的科学探究能力,为他们提供更广的平台是我们教育工作者需要努力的方向。

二、关键词

科学课程标准:课程标准是规定某一学科的课程性质、课程目标、内容目标、实施建议的教学指导性文件。课程标准与教学大纲相比,在课程的基本理念、课程目标、课程实施建议等几部分阐述的详细、明确,特别是提出了面向全体学生的学习基本要求。国家课程标准是教材编写、教学、评估和考试命题的依据,是国家管理和评价课程的基础。

科学课程是一门以培养学生科学素质为宗旨的义务教育阶段的核心课程。科学课程不仅要使学生获得重要的基本的科学概念并认识科学概念之间的联系,还要使学生获得科学探究的技能和办法,以及合作交往、语言表达的能力,更要使学生获得善于思考、勇于开拓、实事求是的科学态度。

科学探究能力

科学探究指的是科学家们用来研究自然并根据研究所或事实证据作出解释的各种方式。科学探究能力的形成,依赖于学生的学习和探究活动,必须紧密结合科学知识的学习,通过动手动脑,亲身实践,在感知体验的基础上内化形成,而不能简单的通过讲授教给学生。

三、正文

《课程标准》明确指出:“科学学习要以探究为核心。探究既是科学学习的目标,也是科学学习的方式。亲身经历以探究为主的学习活动是学生学习科学的主要途径。科学课程应向学生提供充分的科学探究机会,使他们在像科学家那样进行科学探究的过程中,体验学习科学的乐趣,增长科学探究能力,获取科学知识,形成尊重事实、善于质疑的科学态度,了解科学发展的历史。但也需要明确,探究不是惟一的学习模式,在科学学习中,灵活和综合运用各种教学方式和策略都是必要的。”

引领学生进行研究性学习,为学生提供科学探究的机会,让他们在研究性学习中体验科学研究的乐趣,增长科学探究能力。

以我们一年来的进行的共享单车的研究为例。

(一)发现问题,激发学生的探究兴趣

自共享单车2024年3月开始在我市投放以来,小黄车、小橙车……短短几个月,如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车就像一把双刃剑,它在方便市民出行的同时却也逐步侵蚀了我们的学生。发现了这种现象之后,我和贾芸老师组织学生进行研究。

我国《道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定,在道路上驾驶自行车必须年满12周岁。可自小黄车在我市普及以来,小学生手动破解小黄车、骑行玩耍,由此引发的交通事故频频发生。

交通法的每个字都是用血写成的,交通法写的明明白白,不满12岁不让骑自行车上路,可是小学生无知,家长无视,学校无育。所以这次调查的主要目的是通过调查“共享单车”——对儿童的诱惑及交通安全在我校学生心中的影响,探究小学生的交通安全情况,发现存在的交通安全问题,尤其是针对小学生破解骑行小黄车的现象,提高交通安全意识。该研究旨在提高小学生交通安全意识,并引起学校和家庭对小学生交通安全的进一步重视。

(二)调查问卷,指导学生的探究办法

基于这种情况,我们组织学生进行了一系列的科学研究分析,我们的研究时间从2024年8月开始一直到现在。

我校三—六年级学生、家长及教师都成了我们的研究对象,我和贾芸老师带领学习小组的学生通过问卷调查的方式进行第一手资料的采集,之后采用定量和定性分析的办法对获得的资料进行科学的归纳整理。

我们的研究过程是这样的:

2024年8月28日——8月30日 全体研究成员确立课题:“我和共享单车的约会”——对儿童的诱惑及交通安全在我校学生心中的影响之探究

2024年9月1日——9月15日全体研究成员确定研究内容以及问卷调查表的研制

2024年9月18日——9月22日 周翊轩、李家樹两名成员分别对三年级的25名学生及家长进行问卷调查访问

2024年9月18日——9月22日 倪靖超、安柯曈两名成员分别对四年级的25名学生及家长进行问卷调查访问

2024年9月18日——9月22日 倪靖超、安柯曈两名成员分别对五年级的25名学生及家长进行问卷调查访问

2024年9月18日——9月22日 鲁奇锐、王文昕两名成员分别对六年级的25名学生及家长进行问卷调查访问

2024年10月9日——10月13日鲁奇锐、王文昕两名成员分别对我校的20名老师进行问卷调查访问

2024年10月18日——10月25日 安柯曈、鲁奇锐、王文昕 对问卷调查的数据进行统计,采用定量分析

2024年10月30日——11月30日 全班研究成员观察并搜集生活中12岁以下儿童骑行自行车和不文明骑行共享单车的现象并查找相关的交通事故新闻等资料。

2024年11月30日——12月29日 学生根据观察并搜集的资料制作安全知识我知道的手抄报。

2024年1月10日 由鲁奇锐、王文昕两位学生和不同年级的学生签下12岁以下儿童不骑单车上路的承诺书。

(三)分析归纳,规范学生的探究思路

通过一系列的调查研究,我们和学生一起分析,得出如下调查结论:

(一)小学生安全意识薄弱

此次调查回收调查问卷学生版共91份。

调查显示,有11%的学生不知道《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定未满12周岁不能在道路上骑行单车的法规。有24.2%的学生称他们单独在道路上骑行过单车。25.3%的学生称家长没有给他们普及过道路安全法规。高达72.5%的学生不知道未满12周岁骑车上路存在的安全隐患及遇到危险时的应急处理办法。这些数据显示,我们的小学生安全意识薄弱,存在很大的安全隐患。

序号

选项

选择人数

所占比例

1

不知道12岁以下不能骑行单车上路

10

11%

2

自己骑过单车上路

22

24.2%

3

父母没有普及过交通安全知识

23

25.3%

4

不知道骑行单车的安全隐患及应急处理办法

66

72.5%

(二)小学生破解骑行小黄车屡见不鲜

调查显示,在三年级到六年级的学生中,有34.1%的学生是无人接送自己上下学的,这部分学生是破解骑行小黄车的高危人群。24.2%的学生认为小黄车很好玩,是他们玩耍嬉闹的工具。86.8%的学生见过小学生手动破解小黄车,此类现象在小学生中广泛存在,由此引发的交通安全事故屡见不鲜,有70.3%的学生在新闻报道中看到过12岁以下小孩破解骑行共享单车而引发的交通事故案例。虽然有74.7%的学生在小黄车上看到过“未满12周岁禁止骑车”的标志,但仍有31.9%的学生在家长的带领下骑过小黄车。

大部分小学生都知道未满12周岁禁止骑行小黄车,但仍有很多小学生手动破解小黄车骑行上路,相互效仿。小黄车的破解办法也一直在小学生之间流传。

序号

选项

选择人数

所占比例

1

无人接送上下学

31

34.1%

2

认为小黄车是玩具

22

24.2%

3

在父母带领下骑过小黄车

29

31.9%

4

在共享单车上看到过警示语

68

74.7%

5

新闻报道上看过12岁以下骑行事故

64

70.3%

6

见过小学生破解小黄车

79

86.8%

(三)家长安全意识不足

此次调查共回收调查问卷家长版88份。

调查显示,87.5%的家长给小孩普及过道路安全知 识,这一比例还是比较令人满意的。但仍有11.4%的家长不知道,即使有家长的陪同,12周岁以下的小孩骑行上路也是违反交通法规的。此次调查,有33%的家长称他们陪同小孩骑行过共享单车。据了解,那些能骑着共享单车上路的儿童,大多也是拿着家长的手机扫码开锁骑车,甚至在小孩之间,还流传着“解锁秘技”,例如,开锁只需要密码的ofo共享单车,“只要记住密码,平时把车停在稍微偏僻的角落,第二天找到再骑,不用母亲的手机也可以”。所以对家长的交通安全宣教也有待强化。

序号

选项

选择人数

所占比例

1

给小孩普及过道路安全知识

77

87.5%

2

陪同小孩骑行过共享单车

29

33%

3

不知道家长陪同12岁以下小孩骑行也是违反交通法规的

10

11.4%

(四)老师对小孩的交通安全教育仍需强化

此次调查,共回收调查问卷教师版20份。90%的老师给学生普及过道路安全知识,90%的老师见到学生骑行小黄车会及时制止。仍有10%的老师对学生的交通安全宣教仍需强化。儿童的交通安全不应只靠家长的监管,教师更应承担起此种责任,应在日常生活中不断渗透交通安全知识,开展安全常识主题班会等多种形式进行教育。

序号

选项

选择人数

所占比例

1

给学生普及过道路安全知识

18

90%

2

见到学生骑行小黄车会阻止

18

90%

针对上述情况,我们一起制定了改善措施:

(一)家长对小孩的安全教育强化监管

家长认为3——6年级的学生已经具备生活自理能力,所以在安全方面比较容易忽视。而往往12岁的小孩正处在青春期,很多时候更喜欢张扬自我,耍酷耍炫,很少有小孩能像成年人一样稳稳的沿着路边骑。因此,父母一定不要让小孩独自骑共享单车,强化安全监管。

(二)教师应组织多种活动提高小学生道路交通安全意识

1、组织全班学生观察并搜集生活中12岁以下儿童骑行自行车和不文明骑行共享单车的现象并查找相关的交通事故新闻等资料。

2、学生根据观察并搜集的资料制作安全知识我知道的手抄报。

3、以主题班会形式,开展道路交通安全法规的普及,讨论小学生骑行单车上路的安全隐患,承诺“拒绝小黄车的诱惑,远离小黄车”。

(三)强化社会监管

法律规定12岁以下儿童禁止骑单车上路,因此市面上的共享单车都没有向12岁以下的儿童开放使用权限,共享单车在用户注册条例中明确提到了不允许12岁以下孩子使用单车,而目前仍存在大量问题。

1、由于部分家长安全意识的缺失,小孩利用父母账号租用共享单车的情况也时有发生。所以运营部门应及时完善此管理漏洞。

2、社会各级部门应向学生们宣传未满12岁骑车上路的危害,让他们树立安全意识,避免不必要的伤害。

(四)交流反思,提升学生的探究能力

活动结束后,我们专门开展了一次总结交流活动,对此研究性学习进行了总结与反思。

整个研究性学习活动过程中,小组成员都能积极参加各项准备活动,分工协作,热情参与,用心分析。通过这次研究学习,我们小组成员的学习目标性更强了,激发我们的创造精神,增强我们的主体意识,陶冶了我们的使命感和社会责任感。在能力上,我们收集和整理数据、分析数据;收集和处理信息的能力。学习体验科学研究、学会人际交往,提高思维与表达能力。在以后的学习生涯中,我们不能仅仅停留在学会、会学的学习状态,我们还要乐学、好学。

我们这次的研究性学习还要感谢三至六年级学生的积极参与、辅导老师和我们家长的大力支持。他们的帮助给了我们研究的动力。当我们遇到困难时,辅导老师积极协调,家长从旁协助,尽可能减少我们的压力。我们小组之间相互了解、彼此信任,互相帮助和支持。最终研究结果得到辅导老师的肯定。

通过这次研究和一系列活动,我们对小黄车带来的危害深有感触。当同学们签下“拒绝小黄车的诱惑,远离小黄车”的承诺书,希望不是一时的决心,而是长久的承诺。希望同学们能够从我做起,切实保护自己和他人的安全。

在小学阶段,学生对周围世界有着强烈的好奇心和探究欲望,他们经常会有异于常人的发现。这一时期是培养科学兴趣、体验科学过程、发展科学精神的重要时期。我们基于研究性学习这种方式,对学生进行科学探究能力的培养,收到了一定的效果,在今后的工作中我们将继续努力。

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